Описание лодочного мотора HDX T9,8 R-Series
- Мотор отличается от T 9.8 BMS тем что он завезён в Россию в виде двух запчастей (голова, нога) и в России собран, за счёт этого уменьшена стоимость
- Мотор изготовлен по аналогу лодочного мотора Tohatsu M9,8
- Прост в управлении и обслуживании
- Алюминиевый сплав высшей марки специально для морского оборудования, обеспечивающего уникальную защиту от коррозии.
- Управление «Вперед» - «Нейтраль» - «Назад»
- Алюминиевый гребной винт.
- Безопасный аварийный выключатель (важная система безопасности, имеющаяся на подвесных лодочных моторах)
Техническая характеристика
Макс. мощность, л.с.: |
9,8 |
Количество тактов: |
2 |
Вес мотора, кг: |
26 |
Рабочий объем, куб.см: |
169 |
Количество цилиндров: |
2 |
Максимальное число оборотов в минуту: |
5000-6000 |
Диаметр/ход поршня, мм: |
50 x 43 |
Коэффициент редуктора: |
27 / 13 |
Тип охлаждения: |
жидкостный |
Система питания: |
1 карбюратор |
Система смазки: |
смесь бензина с маслом 50 : 1 |
Тип запуска: |
ручной |
Система зажигания: |
CDI |
Переключение передач: |
F-N-R |
Возможность движения по мелководью: |
есть |
Рекомендуемый тип масла: |
TСW3 |
Рекомендуемый тип топлива: |
АИ92 |
Топливный бак, в комплекте: |
12л |
Гребной винт: |
8,9 x 8,3 |
Шаг гребного винта: |
7 - 10 |
Высота транца, мм: |
381 |
Набор инструментов: |
есть |
комплектация лодочного мотора HDX 9.8 R-Series
- набор инструментов
- шнур стартера
- шнур экстренной остановки
- свеча зажигания
- бак топливный 12л
- топливный шланг
- инструкция
|