Основные товары
Прочие товары


Последнии статьи
Новые поправки к закону от 2012г. о регистрации маломерных судов.
24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36 - ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, за­трагивает интересы многих водомоторников.
Перечень документов для регистрации в ГИМС надувных лодок и лодочных моторов
Если ваша надувная лодка имеет грузоподъемность свыше 225 кг то вам следует поставить ее на учет (зарегистрировать) в ГИМСе.
Самостоятельная консервация подвесных лодочных моторов
Все, что изложено ниже, имеет прямое отношение только к двухтактным лодочным моторам, как наиболее простым в обслуживании. Счастливые обладатели четырехтактников тоже могут некоторые операции выполнить самостоятельно
Соответствие мощностей отечественных и зарубежных моторов
Этот интерес одновременно и прост и сложен. Распространены предыдущие неверные утверждения относительно соответствия мощностей: "Японские" 30 л.с. подходят 45 - 50 "русских".
О прожорливых лошадях и нетолько
С всяким сезоном вырастает известность далеких купаний. Миллионы граждан, которые не зависят ни в дачах, ни в путевках, покоятся на жидкости. Чтобы странствовать по жидкости - под мотором, на веслах, под парусами, как экстремум, необходимо судно.

Экстремальный портал VVV.RU

Лодочные моторы TLDI

TLDI® (Two stroke Low pressure Direct Injection, Двухтактный мотор низкого давления с прямым впрыском) - мощная система прямого впрыска топлива, которая уменьшает вредные выбросы по сравнению с традиционными карбюраторными 2-х тактными моторами. Также обеспечивает значительное сокращение потребления масла и топлива. С подвесным мотором TLDI вы получаете все преимущества и продуктивность 4-х тактного мотора плюс мощность обычного 2-х тактного мотора.

Тип и комплектация:

1 – «Короткая нога» (15 дюймов)

2 – «Длинная нога» (20 дюймов)

4 – «Ультрадлинная нога (25 д.)

D – Возможность подключения внешнего бака в моторах со встроенным баком

S – Комплектация с вшеним баком

EFI – Впрыск топлива

E – Электрический стартер

P – Дистанционное управление

F – Румпельное управление

T – Электрический подъем и регулировка

O – Автоматический впрыск масла (версия TLDI)

Пример: NS F 30 A EPT 2

F 4-х тактный двигатель

30 Мощность в л.с. с винта

A Поколение (B – полностью обнавленная модель)

E Электрический стартер

P Дистанционное управление

T Электрический подъем двигателя

2 «Длинная нога» 20 дюймов (1-15”, 4-25”)

 
[Нет в наличии] Лодочный мотор Nissan Marine NSD 40 B
Мощность (л.с.) 40 Тактность 2-х тактный версия TLD Вес (кг) 89,0 Рабочий объём (куб. см) 697,0
Цена: 235 000.00 руб.
Рейтинг: 0.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
[Нет в наличии] Лодочный мотор Nissan Marine NSD 50 B
Мощность (л.с.) 50 Тактность 2-х тактный версия TLD Вес (кг) 89,0 Рабочий объём (куб. см) 697,0
Цена: 235 000.00 руб.
Рейтинг: 0.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
[Нет в наличии] Лодочный мотор Nissan Marine NSD 90 B
Мощность (л.с.) 90 Тактность 2-х тактный версия TLD Вес (кг) 143 Рабочий объём (куб. см) 1267
Цена: 320 000.00 руб.
Рейтинг: 0.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
[Нет в наличии] Лодочный мотор Nissan Marine NSD 115 A
Мощность (л.с.) 115 Тактность 2-х тактный версия TLD Вес (кг) 178 Рабочий объём (куб. см) 1768
Цена: 395 000.00 руб.
Рейтинг: 0.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 

Полезная информация


Последнии новости

Голосование
Главное назначение использоваемого вами беседки, шатра?








Последнии голосование